viernes, 13 de abril de 2012

alzado

[desde el mar]

La montaña llega al mar, pero a través de una edificación que genera su propia fachada.

plantas

[cota +10.00 m]

[cota +3.75 m]


La ordenación de las piezas responde a la trama del puerto, ya que es ahí donde se apoya el edificio, y sobre ellas, un camino público, que une la ciudad con Monjuic.
La franja de puerto junto al mar también es transitable, pero con un carácter más dedicado a dar servicio al programa que vuelca a él.

Los edificios dispersos en las primeras plantas realizadas se transforman: se sitúan en la planta baja y se encuentran comunicados entre sí en una composición de volúmenes que asoman en la planta de cubierta y vacíos que iluminan los espacios. 

De los edificios existentes en el solar, conservamos la estructura de las naves, que pierden altura libre al subir el terreno que las atraviesa. Este espacio se convierte en una zona de paso cubierta para el camino que asciende hacia Monjuic. Se ubicarán en ella zonas de juegos, guardería y actividades para niños, que estarán en relación visual con la residencia.

El programa se distribuye de la siguiente manera:
- El aparcamiento se reubica en la planta baja, con acceso desde la glorieta y salida a la carretera.
- La zona de residencia se organiza en varios niveles: zonas comunes en la parte inferior, y las habitaciones en bloques de dos alturas, que vuelcan al parque, organizando todas las circulaciones verticales mediante rampas.
- Situamos la zona de terapias comunicada con la residencia, a las que se suma un conjunto de piscinas doble: por un lado de tratamiento, y por otro piscinas públicas, ambas separadas, pero a la vez relacionadas por una franja ajardinada.
- A continuación está el programa de laboratorios, repartido en consultas médicas, formación y los laboratorios propiamente dichos.
- Los laboratorios tienen un programa de “oficina” muy amplio, por lo que se plantea una torre para albergarlo, dejando los grandes requerimientos de espacio en la parte inferior.
- La última parte de programa es el centro de día, al que se adosa, en la zona de conexión con la ciudad, una cafetería pública junto al propio comedor del centro de día.


nueva maqueta

¿y cómo llega Montjuic a la ciudad?. estudio de los límites




Con la maqueta vimos cómo el límite con respecto al muelle y el mar quedaba muy forzado creando una curva en principio caprichosa que no respondía a ningún uso. Además la idea de conexión entre la montaña y la ciudad perdía fuerza a causa de la proporción entre  la sección transversal y longitudinal del terreno. Decidimos que la sección transversal debía reducirse. Una referencia para ello podría ser  la topografía de la propia montaña.


cambios...

Con la primera planta surge una discusión que tiene que ver con la funcionalidad que deriva de la articulación entre los diferentes programas. Es necesario que éstos estén conectados. Además su relación con la ciudad, el mar, y la montaña era bastante ambigua, dando lugar a formas un tanto aleatorias.
Tras esta reflexión a raíz de la planta, llegamos a la conclusión de que, conceptualmente,  los elementos arquitectónicos tenían que ser "muelle" y conectarse entre sí, de modo que las circulaciones internas fuesen directas entre las áreas que así lo requiriesen. 
La montaña ata todos los edificios, pero de una manera indirecta. La topografía que planteábamos al principio, se concreta en una cubierta verde transitable que desciende desde Montjuic a la ciudad, en la que irán apareciendo volúmenes y vacíos que dan acceso o iluminan el edificio, generando una comunicación vertical entre el edificio y el jardín, que dialoga con la horizontal entre los distintos espacios interiores.


Finalmente, el proyecto consta, por tanto, de varias capas:
- La capa superior es una cubierta verde transitable que crea una topografía continuando la pendiente de la montaña, descendiendo hacia la ciudad.
Esta capa se orada para dar salida a volúmenes procedentes de la capa inferior o para introducir vacíos que la iluminen.
- La capa inferior, apoyada en el muelle y ordenada según sus tramas,  alberga todo el programa, que se encuentra conectado entre sí.

planta_v01

tercera aproximación: pre-visualización del espacio público



Consideramos importante definir las intenciones y características del espacio público en relación con el camino.
Entendemos el proyecto como un jardín paisajista en el que los programas configuran las escenas. De este modo, la escala de los espacios se reduce y se acota, y creamos áreas de interés y focalidad dentro de toda la intervención. 
Distinguimos principalmente tres. En la primera, más próxima a la ciudad,  la presencia de la arquitectura es mucho más fuerte, incluso en la topografía. La siguiente que encontraríamos al continuar avanzando estaría caracterizada por espacios que "abrazan" y que interaccionan entre sí, aparecerían diferentes escalas más grandes o más cercanas. Finalmente, la última de las "escenas" estaría dominada por la vegetación y los elementos arquitectónicos serían mínimos.


segunda aproximación: secciones




Los edificios se apoyan en la topografía artificial que une la montaña y la ciudad y que será la encargada de conectarlos entre sí. 
En este primer análisis del proyecto en sección, el terreno baja a través de los cambios de cota en el interior de los programas hasta llegar (de manera directa o a través de espacios interiores) a aproximarse al mar (cota +2.5m)
Introducimos otros programas complementarios como huertos urbanos, piscinas y áreas de juego para niños.

primera aproximación: planta


Los edificios se sitúan en el camino como si de un jardín paisajista se tratase, configurando "escenas" que reducen la enorme escala del solar y la intervención. 
El camino (y los programas situados en él), desde la ciudad, comienza siendo regular, rígido, debido a la superimposición de la trama de la retícula de Cerdá, pero a medida que avanzamos, va tomando una configuración más orgánica al aproximarse a la montaña.

maqueta



Establecemos, en principio un programa "atomizado" conectado por la senda que parte de Montjuic hacia la ciudad. Los distintos usos se sitúan en ella atendiendo a un gradiente de mayor o menor carácter público o privado, así como a su relación con el camino, el mar, la ciudad y la montaña.
Según este análisis, los programas más públicos se vinculan más directamente con la ciudad y el camino (en la maqueta representados en azul  y amarillo), se trata de programas con posibilidad de estar "vacíos", es decir, sujetos a la imaginación, a la improvisación, al cambio, al información, a ser móviles... sujetos, en definitiva, a un "equilibrio inestable". Los programas privados (en naranja) son estables, estáticos, acotados, llenos de objetos, memorias, mensajes... sujetos al intercambio y a la relación a una escala más cercana.

programa

idea!


Nuestro proyecto extiende la montaña de Monjuic hacia el mar y la ciudad, conectando estos dos puntos y salvando los límites existentes.
De las edificaciones presentes en el solar, conservaremos las naves, aunque solo en estructura, de modo que sean atravesables.
El aparcamiento y la terminal de ferrys se integrarán con el resto del programa, reubicándolos.

inicio...



El solar posee una serie de líneas, aparentemente invisibles, que lo anclan a su entorno: Por una parte, la fuerte presencia de Montjuic y el mar, y por otra, la de la trama urbana, el puerto y los elementos ligados a este (naves de almacenamiento, teleférico, terminal de ferrys) Todos ellos constituyen una serie de hitos que actualmente no se encuentran conectados entre sí, de tal modo que su lectura o su valoración dentro del "paisaje" de esta zona de Barcelona desaparece.
Nuestro proyecto consistirá en una línea, una senda que va conectando todas estas  preexistencias, aproximando la montaña a la ciudad y el mar. 
Los nuevos elementos que aparecerán se irán ordenando según las tramas que se superimponen en la zona: la trama ortogonal de la retícula de la ciudad que interfiere con la marcada por las curvas de nivel de la montaña y a su vez con la ordenación regular existente en el puerto y la proximidad del mar.